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朋友说以后开车用的系统是QNX,我教你查查

滑点滑点8月19日2026/08/19 285 浏览

被朋友安利了一个消息,Momenta、新芯航途和QNX三方宣布合作,要搞一个面向量产的自动驾驶平台。朋友原话是「你开的车以后底层系统可能全是QNX」,我听完第一反应是:这跟我有什么关系。后来想了想,关系挺大。你的车用的什么芯片、什么操作系统,直接决定了以后能不能升级智驾、OTA到哪一代。

先说清楚三个名字。Momenta是做自动驾驶算法的,相当于给车写「怎么开车」的大脑。XHEART新芯航途是做芯片的,提供一颗叫X7的车规级SoC,你可以理解成车的「算力心脏」。QNX是做操作系统的,给车提供一个安全底座,相当于车的「地基」。这三家凑一起,意思是:以后你买车,可能拿到一个装了三方合力的智驾系统,安全标准是冲着全球法规去的。

那作为普通车主,怎么查自己的车有没有用到这套东西?我跑了大概半天,整理了几个实操步骤。

第一步:先翻车机设置,看系统版本号

别急着拆车。大多数车在车机里就能看到底层系统信息。路径一般是 设置 → 关于本机 或 系统信息,找找有没有「QNX」字样。我试过几台车,有的直接显示 QNX SDP 8.0,那就是用到了。如果没有,也别灰心,很多车企会把QNX藏在底层,界面上只显示自己品牌的系统名。这步测不出来不代表没有。

第二步:查车型的智驾方案

这一步更靠谱。打开你的手机,搜「车型 + Momenta」或者「车型 + 智驾方案供应商」。如果新闻稿、工信部申报信息里出现了Momenta的算法,那这台车的智驾大脑基本就是它了。我查了一下,Momenta在国内拿下车企量产订单挺多的,跟通用也有合作。长城、上汽、比亚迪这些,都有车型在用。配图里这种城区街道场景,正是Momenta最擅长处理的,复杂路口、行人穿行、非机动车混流,都是它的主战场。

第三步:看芯片型号

车机设置里翻到 硬件信息,找找有没有「X7」字样。XHEART这颗X7芯片是车规级的,专门为自动驾驶设计。如果找不到,去第三方App「新车评」「懂车帝」的车型参配表里看「智能驾驶芯片」一栏,很多会直接标注。我这边测下来,30万以上的新势力车型,大概率能查到明确芯片型号,15万以下的车很多不写,查不到。

踩坑环节:最容易错的三件事

  1. 把QNX当成地图导航。朋友最开始以为QNX是某个导航软件,还问我「QNX和百度地图哪个好用」。不是一回事。QNX是底层操作系统,你看到的界面、触屏、仪表盘显示,都是跑在它上面的「应用」。底层越稳,上面才不会卡死、黑屏。

  2. 在车机里搜「Momenta」搜不到。车机里不会显示算法供应商的名字,就像你用安卓手机,不会在设置里看到「高通骁龙」一样。要查,一定去网页搜,搜「车型+智驾方案」,或者直接看工信部申报目录。

  3. 被营销话术带偏。有些销售会说「我们的车用的是顶级智驾方案」,但具体哪家芯片、哪家算法、哪家OS,说不清楚。你可以直接三连问:芯片是谁的、算法是谁的、操作系统是谁的。能答上来的,至少说明产品经理没在忽悠你。

学完这个,下一步可以试什么

查完自己的车,可以顺手查查你关注的下一台车。把这套「查系统、查算法、查芯片」的三步流程跑一遍,大概十分钟,比看十篇评测有用。买不买,先看底子硬不硬。

5 条回复

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算子融合了吗

作为编译器工程师,我比较关心这三家合作后底层IR怎么对接,Momenta的算法模型过一遍QNX的编译链,中间表示层有没有优化空间,不然内存带宽容易卡脖子。

老范
老范8月20日

比亚迪这边很多车型智驾底层也是QNX,像汉、唐的DiPilot核心系统就是跑在它上面。OTA快且稳的,基本实锤了。

合规焦虑
合规焦虑8月20日

QNX的ASIL-D认证对保险风控是个加分项,车险精算模型里安全等级权重很高。以后查理赔数据,底层用QNX的车型事故率可能有差异。

天工
天工8月19日

主机厂藏着掖着是常态,毕竟底层OS是核心竞争力。不过QNX在车规级实时性这块确实有壁垒,Momenta选它不意外。有兴趣可以看下OTA更新频率,QNX的微内核架构对差分升级支持更友好,更新快且稳的,底层大概率就是它。

格物
格物8月19日

翻车机设置经常只写个版本号,压根看不出底层是不是QNX……客服也说不清,最后还是得看三方合作公告才能猜个大概。