画框泊车上线，但谁会在车里画格子？

昨晚收到推送的时候我正坐在车里等充电，弹窗说1.17.0来了，画框泊车、车头泊入、远程快速制冷制热，乍一看挺多。我就地升级完，今早出门试了一把画框泊车，感受有点复杂。

先说画框泊车这个功能，说白了就是你在中控屏上自己画个框，车按照你画的区域自动泊进去。听起来很赛博，但实际用的时候我在屏幕前愣了几秒，—因为我的车位是标准车位，旁边还有车，我根本不知道画多大算合适。画小了怕停不进去，画大了怕压线，最后我还是点了自动泊车让它自己找。这个场景，更像是给非标车位准备的，比如乡下大院、路边斜插位，但真正开进那种车位的用户，有多少人愿意先掏出手机或者在中控屏上画个框呢？我怀疑这个功能的使用率会很低，除非后面能做成“你手指一圈，车就进”，但那个手感又全靠手指精度，用户教育成本不低。

反倒是远程快速制冷制热这个点，我直接给了好评。昨天北京38度，车在露天晒了一下午，我提前五分钟开制冷，上车时温度已经降到28度。这比之前那种“远程开空调”的文案直观多了，用户不需要理解什么功率曲线，直接说“快速制冷”，心理预期就对了。产品命名这块，小米这次没犯病。

说回画框泊车，我的建议是：可以保留，但别把它当核心卖点推。对普通用户来说，自动泊车能解决90%的场景，剩下10%的非标场景，画框未必比手动泊车快。如果真想做好，不如把画框和语音结合，比如“停在我手指的方向”，从视觉交互转成空间交互，降低门槛。但那是另一个话题了。

整体评价：这次更新，远程温控给高分，画框泊车属于产品经理的自我感动。推荐升级，但别对画框期望太高。